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转 看POLO劲情是怎样变成赛车的？详细图解POLO杯赛车

最初的汽车改装，源于赛车运动，改装目的只是提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩，欧洲大陆著名轿车改装公司有专门为奔驰改装的AMG和BRABUS;为宝马改装的ACSCHNITZER，为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车改装的ABT，因为有了他们，汽车也能如“变形金刚”一般任意变装。[align=left]　　当今汽车对人的意义不仅仅停在代步工具上了，用汽车体现自我价值已经成为更多人士对时尚的追求，对个性的追求，汽车改装才会为更多的人接受。当今，汽车改装也由专业赛车运动开始广泛走进了平民百姓的生活。[/align][align=left]　　今天我们还是回归赛场谈改装，以下是上海大众333车队在2007 YOKOHAMA TIRE POLO CUP中的使用的POLO劲情赛车的改装项目。
改装目的：这是一个对车手保护的事后安全装置，它是一个固定不动的灭火器钢瓶，从瓶口阀门引出一根带有喷嘴的金属细管，如果车辆意外着火，可以按动开关开启灭火装置，将车内和赛员周围的火瞬间扑灭。启动开关也有两处，安装位置与断电开关的位置相邻。[/align]

避振器：进口改装件

　　改装目的：调教偏硬，德国进口，与民用原装不同，振滤效果比民用的要好大约3倍，价格也要高，大约一套2－3万元。

怎么看的地方和我一样，都是太平洋

发动机：未做改动。

　　排气系统：排气系统改为直排型。

　　改装目的：改装排气系统的目的是减少排气回压，令吸、排气的交替更加顺畅。因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。残留在燃烧室内的废排气，还会影响到下一次的燃烧效益，汽车马力表现自然不会理想。排气系统改装主要是更换排气管尾鼓，其中包括直排型尾鼓和回压型尾鼓。而直排型多用于赛车改装，产生令人热血沸腾的声浪。同时直排管可以提高发动机高转速动力。

[[i] 本帖最后由 SUN 于 2007-12-25 00:13 编辑 [/i]]

变速箱：前三档齿比变大

　　改装目的：起步扭矩大，加强加速性能，但牺牲了部分极速。

发动机舱盖：加扣手，机盖锁

　　改装目的：汽车在高速中，或者在出现碰撞的情况下，防止发动机舱飞起来，一是影响车手的视线，二是可能对车手造成伤害，防止事故发生。

车厢内加防滚架

　　改装目的：用来增加车身的强度以保证赛员的安全。事故发生时可以保证车身基本不变形，这是一种可拆卸的钢管组合件。用冷拔无缝碳素钢管（含碳量为2％－2.5％）弯制而成，这种刚材具有较高的强度,硬度，也是中国汽车联合会免检产品，安装的时候是一根一根按照车厢内部的轮廓进行连接或焊接的。如果去掉车身外壳，所看见的就是一个由数根钢管搭建的金属笼子，正因为这个笼子，是车辆翻滚事故当中车手的金刚不坏之身。

驾驶员侧车门加防护网

　　改装目的：也是对车手的一个安全防护墙，防止车门玻璃碎片伤害道车手，也同时车辆在翻滚对驾驶员起缓冲作用。

轮胎：采用热熔性干地轮胎，极具运动的ES100花纹。

　　改装目的：横滨轮胎赞助的热熔性很好的干地轮胎，这种适合高速路面，轮胎温度上升后热衰退并不明显；轮胎的胎质比较偏中性；有着良好的弯道性能；

　　同时，改用加强筋五幅轮毂，喷上十分醒目的白色颜料。

制动系统：前后盘刹。

　　改装目的：由原装车的前碟后鼓改为前后盘刹。同时，取消ABS，车手用脚做ABS

座椅：赛车专用桶型座椅

　　改装目的：这是一种由工程塑料或碳素纤维一次成型压出来的桶型座椅，外面由防火面料的织物包裹。这种座椅结实不易变形，要比原车座椅轻很多，这样可以减轻车身重量；再者桶型的设计是为了更好地将赛员紧紧地“夹”在里面，座椅表面的织物具有很大的摩擦系数，加上安全带的“捆绑”，选手就不会到处乱晃了；另外，赛车座椅比赛员的坐高还要高出一截，加上防滚架的作用，就不用担心车辆翻滚后头部的安全了。
安全带：六点式安全带

　　改装目的：赛车的安全带要求很高，不仅材料、尺寸有严格的规定，就连安装的方法也有要求。这种安全带都为双肩式固定，及横腰固定六点式固定，安全带的长短是事先根据车手坐在座椅上的尺寸调好的，不具有预拉紧装置。选手系好这种安全带后，与其说是系，不如说是被绑在座椅上的。这样牢固的固定乘员，一来可以在车辆遭受翻滚或滑动时，赛员不会因剧烈晃动而产生位移继而导致身体伤害；二来，赛员通过座椅与车身更加紧密的结合到一起，更能够感受到车辆的动态，即达到常说的“人车合一”的状态，以便更有效地操控赛车 。

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方向盘：简洁的赛车方向盘，且比原装尺寸小。

　　改装目的：因为它实在比原厂方向盘有更佳的操控性和更直接的路面感。它能有效减轻自重并恰到好处地传递路面讯息，使你的手能感应路面，以选择合适的操控方式。另外，小盘径有更好的转向精确度。

脚踏板：四个踏板，踏板之间的距离很近，踏板上烙孔或者圆洞，防滑

　　改装目的：凡赛车必有4个脚踏，除常见的油门、刹车和离合器脚踏外，还有一个是提供车手在非转档时踏脚的固定脚踏。这脚踏是供车手在非转档时休息时用，还有一个功能就是在赛车转弯时，供车手踏脚以保持身体平衡。

　　赛车比的是速度，跟趾动作可以保持引擎的转速，使引擎随时处于最有劲儿的状态，汽车（赛车）可以最快的加速。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。因此，刹车踏板和油门踏板不能离的太远或高低错落太大，否则没办法进行这个动作。

安装云台：防滚架中央装摄像机。

　　改装目的：拍摄车手赛车整个过程，比赛结束后，车手可以回放录像带来矫正自己比赛中的失误。

累死我了~~~

:L 你把你车改好了，也可以去参加了

SUN你就少个防滚架了.

爽的类;P ;P ;P
我要开SUN的车!!!

[quote]原帖由 [i]博采呱呱[/i] 于 2007-12-25 08:24 发表 [url=http://bbs.bcgz.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=395871&ptid=45070][img]http://bbs.bcgz.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
SUN你就少个防滚架了. [/quote]灭火器也没有~:lol