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janwe 2006-6-21 21:00

[原创]2006 走过阿里漫步新藏

对于西藏,新疆之旅的多年梦想终于变为现实,很奇怪自己居然没有了丝毫的激动.朋友对我说,等你们安全回来,就是英雄了.想想好笑,只不过是走了一趟当地人日常生活中每天必须经过的路,能称之为英雄么?所以对于此次旅行,即使经历再多的困苦,我也只敢用走过和漫步来形容.也只想用最简单的文字配上图片留做纪念,好在日后忙碌的工作生活中能有一片营养自己的空间.
大切: 唐,张,九月初九 
小切: 我,老婆 
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D1:4月26日
 早5:25分,睡得迷迷糊糊接到大花猫的电话,说已经到了杭宁高速入口要为我们送行,没想到二十多天前的一句玩笑话,让花猫凌晨从萧山赶了过来,感动了半天.连忙起床赶往集合地点,大家寒暄了几句.7点正,两车准时出发了.
 今天计划赶往周至,结果快到西安绕城时,因错过了一个服务区,大切没油了只能靠路边等着,我和张按GPS指出的最近加油站去灌油桶,结果折腾回来到周至,入住唯一的两星级县政府招待所,已经快凌晨4点了.
当天里程:1600KM 过路费:695 加油:1070

D2:4月27日
 由于睡得太晚了,起床吃完饭已经11点了,出发赶往成都.走108国道,翻秦岭,到勉县上高速于晚12点入住越野E族四川大队A618帮忙预定的加州阳光大酒店,路上接到四川大队版主A190的电话,问我们还有什么需要帮助的,非常感谢成都的E族朋友!
当天里程:750KM 过路费:218 加油:315
D3:4月28日
 今天按计划在成都修整一天,午餐后去了A190介绍的敬业切诺基维修站把两辆车换了机油,检查了一下底盘.然后去超市采购,晚餐直接打的到成都龙抄手总店,直接要了包厢,但只能点套餐,连酒水700多,味道感觉实在是一般.

D4:4月29日
 早7:45离开酒店,过都江堰之后的盘山路警察很多,一路小心翼翼地超着车.今天原本很轻松的240KM路,让GPS误导到被石头完全阻断的山间小路里,问了当地人就在大山背面的日隆,让我们围着不知名的山足足多兜了230KM.经映秀,卧龙,连夜翻越海拔4523米的巴朗山,晚11点才入住嘉绒大酒店,日隆镇海拔三千多米,老婆有点高原反应,其他人都没什么感觉.
当日里程:570KM 加油550 过路费20
D5:4月30日
 早晨起来后,返回昨晚途径的猫鼻梁拍四姑娘山.快到五一了,日隆镇游客不少,此行的主要目的也不是四川境内,所以拍了几张照片就赶往丹巴.途径因过去盛产黄金而得名的小金县.丹巴午餐后参观甲居藏寨.此处也称为中国最美的乡村,个人感觉一般.所以没有按计划停留,直接赶往八美入住四方缘大酒店,海拔三千四百多.
当日里程180KM 加油160 


四姑娘山全景
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主峰
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大切和小切
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janwe 2006-6-21 21:10

D6:5月1日
 早起在住的酒店里随便吃了点,出发赶往二十多公里外的塔公草原.一路有当地的孩子向你敬着不太标准的礼,当停车准备拍照时,孩子们会在你按快门以前伸出一根手指,代表收费1元,呵呵!逛了一圈后返回八美午餐,继续前往今天的目的地炉霍.过八美40分钟后路变差,尘土飞扬,跟车20米之内几乎看不到路面,过了几天才知道,这路根本算不了什么.下午4点到达炉霍,入住县政府招待所.全天海拔3000-3500左右.
当天里程:195KM 加油170

 
 
塔公草原策马狂奔的初九(张摄)

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D7:5月2日
 早6:45分出发,赶往德格.开了没多久,遇见此行第一个磕等身长头去朝圣的信徒.开出一段路了,让后面的初九停车等我,调头回去征得同意后给他拍照.小伙子懂点汉语,得知他已经出来很久了,计划从这里花一年多时间磕长头到布达拉宫,也许他是第一次出来吧,这样的速度一年多肯定不够的,他不知道前面的路有多烂.小伙子才15岁,每次总是将车艰难地推前50米,再走回来一路磕拜上去,就这样一路趴在尘土里,要知道这是在高原,我背着包走上四楼都气喘得厉害.他的车里装的都是很硬的饼,一把热水壶里灌的就是他所说的"比较干净"的河水.看着他坚毅的目光,老婆感动得要哭.我相信精神上,小伙子远远富有过我们,互道祝福后继续赶路.
 途径马尼干戈在一家清真小饭馆随便吃了点,也没什么胃口,前面就要翻海拔6148米,山口位置5050米的雀儿山了,饭馆老板告诉我们雀儿山分上午下午单向通行(不是单向放行的话山上有些地段无法交会),算算时间差不多就出发了.途中的玉隆拉错被雪山,森林环抱着,传说曾令格萨尔王的妃子倾心,故又名"倾心湖",是四川境内海拔最高,面积最大的冰川湖.来到雀儿山脚下,离放行时间2点还有几十分钟,当地管理人员一见我们的车就说,这车不行,跑这里坏了没零件,在这里,就牛头,三菱好用,呵呵.
 开始翻山,海拔越来越高,山路很窄,有些路段车道两旁全是雪,一边就是悬崖,山口处竖着一块牌子"川藏第一高川藏第一险"的牌子,翻过山后到达德格住下,进德格前遇见3个人一起磕长头的信徒,据说已经走了半年了,还得花两年时间走到拉萨.
当天里程:300公里加油230


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人与人,车与车的对比
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要走了,小伙子一直目送着我们,隔着车窗,再拍了一张
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玉隆拉错全景
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janwe 2006-6-21 21:25

D8:5月3日
 今天走的路,是出发以来最累的一天,340KM跑了十三个半小时,德格出来27公里过金沙江大桥之后,到昌都之前有两百多公里都是沙石路和不断的炮弹坑,还有水毁塌方路面.大切的减震经常被拉到底,大家小心地轮换开着,沿途翻越4座海拔四千多米的山,晚九点多点翻过达马拉山入住三星级昌都饭店.
当天里程:340公里加油180
D9:5月4日
 昨天把大家都累坏了,临时决定今天在昌都修整一天.好好睡了一个懒觉,起来后在饭店洗车场,初九和张一起帮着洗车工把车上所有东西搬了下来清理尘土,两个勤劳的孩子啊!据说光土就有几斤了吧.午餐后想去参观卡若遗址,弯来弯去问了很多当地人,还是没找到,据说还没被开发.调头前往昌都市中心的强巴林寺,该寺建于1437年,寺内主供未来佛,晚上继续住在昌都饭店,7点半了,太阳还没下山,想想杭州此时天该黑了吧.

 
 
唐在拍片
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和小喇嘛打成一片的初九(唐摄)
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janwe 2006-6-21 21:38

D10:5月5日
 早7点出发,过邦达草原,这里是澜沧江与怒江的分水岭,他念他翁主脊上的一个山原盆地,海拔也在四千米以上,覆盖着一层白雪,显示车外温度只有1度.后翻越横断山最大的天险--怒江山,山口海拔4839米,在怒江大桥张开的大切因超过10公里的限速,被武警要求倒车退回桥的另一头重来过.接着经九十九道拐于下午4点半抵然乌.继续沿湖上行,往察隅方向去来古冰川,一路欣赏着雪山映衬着湖面的美景,天空中飘起了雪花.到来古冰川需涉水过几条小河以及很多泥泞不堪的道路.有些烂泥路只有一车多一点宽度,一边是山坡,一边是湖,而厚厚的淤泥路又向湖这边倾斜着.小心翼翼地开到离冰川只有几公里的地方,一条水流湍急的大河挡住了去路,河里全是大石块,唯一的一座桥是几根树干捆起来的,固定树干的铁丝和钉子很多都断了,天快黑了,彻底无法再前进,只能回然乌.
 去来古冰川的途中要经过一个小村庄,唯一的村道上守着十多个孩子.当有车经过时,会一拥而上拉住车门及反光镜或趴在车头,不给礼物的话别想通过,在四川境内及藏区其他地方,都没有见过如此蛮横的.去时大切留下了不少糖果及文具,谁知回来路过时他们又想如法炮制,我们两辆车打开大灯,按着喇叭,加油门直接冲过一条一尺多宽的水沟才脱离围堵,实在让人哭笑不得.回到镇上,品尝了然乌鱼后,入住镇上据说最好的平安饭店,设施很差,刚写到这里,停电了.
当天里程:425KM 加油200
 
 
山口上很冷,赶快按两张逃回车内,云层低得仿佛触手可及
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唐要求的逆光英姿
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开到这桥边,再也前行不了了

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janwe 2006-6-21 21:48

D11:5月6日
 昨夜一直停电到早晨,用刺骨的冰水洗漱完毕8点准时出发,过波密没多久,在新冰川桥遭遇塞车.一塞就是整整七个小时,到晚上7点15分才通车.无聊的一下午只有围坐在地上用炉头烧乌龙茶喝,和朋友天南地北地闲聊,想想也不错,在杭州也不太会有这样的情趣.318国道车很少,堵了这么久前后也只有三十多辆车排着队等候放行.
 8点才到通麦,传说中的天险感觉并不难走,倒是去来古冰川的路让我手心冒汗.入住八一林海宾馆已经11点半了,又是连夜翻越海拔4702米的色季拉山,可惜的是因为堵车,错过了拍摄南迦巴瓦峰的时间.不过想想最美的风景还在后面,也就算了.

 在堵车的时候,很多当地人和旅客把吃剩的食品和垃圾扔得遍地都是,通车以前,当我们把自己的的垃圾打包装好放上车后,看见四川尖峰户外俱乐部的一部车上几个人,各自拿着垃圾袋,从遇堵的车队头一直捡到队尾,然后把所有的垃圾集中放入一个大袋,装上自己的车带走,深受感动!值得我们大家学习. 当天里程365KM 加油200

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 下午大家无聊发呆的时候,初九拖来一名挂着刀的藏民要求合影,结果按动快门的瞬间,藏民瞥了一眼初九腰间别着的斧头,拉过藏袍遮住了自己的刀,结果就有了初九帖子里的这张照片. [attach]25721[/attach] 
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janwe 2006-6-21 22:12

D12:5月7日
 早9:45八一出发,沿尼洋河前行,沿途没有什么特别的景色.想着离阿里越来越近了,心情很好,一路听着BEYOND的歌.翻越临近拉萨的最后一座海拔五千米的米拉山时,大切的发动机故障灯长亮并熄火一次,停车拆除电瓶桩头,过几分钟再接上,故障排除,一路很顺利四点多入住拉萨边防部队赵兄帮忙预定的边防大厦,才开张一个月的新酒店,很不错!晚餐就在酒店附近,大家聊得很开心,听赵兄讲了很多部队里的趣事,约好明早一起去那木错.
当天里程:400KM 加油:200

D13:5月8日 
 早8点,连赵兄一共6人出发赶往那木错,一路过去路况不错,沿青藏公路翻念青唐古拉山,到当雄左转往那木错方向.在售票处,车还没停稳,就冲上来几个小孩要钱.把口袋里所有的零钱都拿了出来.有两个没有分到的硬拉我车门,还掰车子的雨刮器,当我冲下车时,这两个小孩一下跑得远远的,手里拿着地上捡的石块,就这样盯着我.... 
 那木错很冷,只有六七度,从一下车的那刻开始,就不断有拉着马或牦牛的藏民来兜生意,不厌其烦地跟在你后面,拍摄最好的地点也基本上被占据着.成熟的景点总是这样,想想也算到过了,拍几张到此一游的照片. 
 回拉萨的路上,把车停在海拔四千多的山口睡了一个多小时,6点回到酒店.下午先赶去布达拉宫买票的张回来说,已经在售票处被小贩重重包围过了.... 
当天里程:390KM 加油150 
 
湖对岸的念青唐古拉山全景,今天的云层太厚了,蓝天都不太看得见 
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D14:5月9日
 早九点出发,初九因为已经去过了今天安排的景点所以独自去游荡了,我开着唐的大切一行四人前往布达拉宫.到停车场后一路发着零钱,才摆脱了抱着腿喊着"爸爸,妈妈"的小孩进入寺内.布达拉宫白宫正在维修,只能参观红宫.里面的文物古迹极大地震撼着我们一行,感觉远远好过来之前的想象.由于导游已经被请光了,只能租了一只讲解器一路按着各殿所标的号码听介绍.可惜的是进入殿内一律不得拍照,只得买了一本介绍布达拉宫的画册.
 出来时,从出口处到驾车离开停车场,花了足足20分钟.当我们以最快的速度冲上车锁好车门时,唐被十多个小贩及讨钱的小孩包围了,他无奈地买下50元的纪念品之后,更多的东西被塞到怀里,当他挣扎着挤到车边,拉开门之后,门再也关不上了,小贩门死命地拉着车门往里塞东西,唐只有下车引开他们,好让我们把车先开出停车场,周围的管理人员也许已经麻木了,视而不见.当我按着喇叭一点点向前挪动时,一个小贩的塑料转经桶掉在车轮下被压碎了,也不知道是不是故意的,赔偿十元.一脚油门窜出停车场冲到马路对面之后,唐气喘吁吁地跑了过来,说没想到自己在高原还能跑这么快,呵呵!
 中午在大昭寺附近吃完饭,沿八角街闲逛了一圈,也是不断遇见要钱的,但好过布达拉宫门口强卖强要的.买了些纪念品,回酒店了.
 晚餐时,联系了拉萨修理切诺基的周师傅,约好晚上去检查两辆车子.8点多,由周师傅修理厂的车子把我们一路带过去.检查结果,大切一切完好.我的车方向减震漏油(更换自己带的),转向拉杆球头松动(换厂里的配件),麻烦的是发动机减震的螺丝,一颗颠没了,还有一颗干脆颠断在里面了,找了大半个小时,还是配不到这颗英制的螺丝,只能先回酒店,明早再去修理厂找人去汽配市场买或者去做一颗.否则发电机就一颗螺丝固定的话,我估计是走不出新藏线了,但愿明天能顺利点! 


大昭寺门口
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八角街上等待被镶的金牙

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janwe 2006-6-21 22:22

D15:5月10日
 一早起来先赶到修理厂,周师傅的侄子很快买来了发电机支架固定螺丝并安装好,发动机减震器因为一颗螺丝颠断在里面了,装不上了.道谢完赶回饭店早餐,9:15分出发赶往日喀则.
 出拉萨沿318国道前行至S317左转往羊卓雍错,途中翻越海拔五千米的山口停留拍照时,唐又被一群小孩子围攻了,我到现在也没搞明白,为什么被拖住的总是唐.唐今天聪明了很多,从车里拿出一包圆珠笔,远远地抛了出去,趁小孩子们转身去抢的时候,上车一溜烟跑没影了.从入藏至今,除了强要强卖的部分小贩和孩子们,藏民给我们大家留下的非常好的印象,淳朴,友好,热情.你的车沿途经过时的藏民,基本都会向着你腼腆地挥手微笑,那种微笑让人感觉是发自内心的.
 车子转下山,来到羊湖边的小村庄.去年和老婆结婚以来,没有拍过婚纱照,也没有摆过酒,总觉得很愧对她.这次出来,特地带着婚纱,想给她补上一套阿里,新疆的照片,我想这个创意杭州也不会有几个人吧.本来准备去冈仁波齐神山脚下的玛旁雍错圣湖边和古格王朝遗址以及巴音布鲁克草原去拍的,看看今天羊湖边一个游客也没有,干脆试拍了一下,前几天老婆海拔一超过4500就不舒服了,今天穿着婚纱在4450米的羊湖边跑来跑去居然一点反应都没有.
 拍完照,吃完羊湖里的鱼,出发前往日喀则.因为听了饭馆老板的话,没有回到318国道前往日市而是沿着省道317继续前行,据他说这条路因为****来过已经修得很好了.羊湖一过,路面变成沙石搓板路,颠得车子好像在玩漂移一样,让我又开始担心起车子的棘爪垫会不会出问题.颠得实在受不了了,把时速提高到60-70,感觉反而好多了,就像所说的船在浪尖上跳跃一样.老婆说颠得快疯了,我想这只是开始,热身而已.
 8点零点,抵达日喀则入住邮政宾馆.今天是唐的生日,晚餐大家为他庆祝了这个有特别意义的生日.
当天里程:380KM 加油280元

 
 
山口上看下去的羊卓雍错
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此时的天,出着太阳在下雪

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janwe 2006-6-21 22:34

D16:5月11日
 早起在饭店的停车场遇见小风子,昨晚刚从珠峰下来准备回拉萨,看着他的丰田L80颠裂的电瓶支架,电瓶桩头,水壶架,以及一排颠松的螺丝,想想还是去附近买了两只电瓶桩头带着,其他的东西也准备不好了,天大的事情总会有解决的办法的.
 由于318国道修路得绕行,出日喀则80公里后,开始了能把人颠疯的搓板路,40公里的时速感觉车子都快散架了.颠得浑身麻木的时候扭头一看,吓了我一跳,老婆居然在这种路上睡着了,头还随着弯道左右摆动,佩服得我五体投地!
 中午随便吃了点包子继续赶路.途径一修路的地段,一辆藏HA0035的陆地巡洋舰一路鸣着警报硬挤到我前面,对着正在卸石头的修路工人拼命按喇叭,还不断往外扔喝完的红牛空罐和食品包装袋,严重bs一下! 开到离定日还有18公里的地方,突然而来的大风刮起满天尘土,车子前面一下子什么都看不见了.靠边停下,怕对面有来车看不见我们,赶忙打开顶架上的射灯,不到3分钟,一股焦味伴着青烟涌入驾驶室,连忙关灯熄火,可能是因为持续颠簸的原因,电线护套磨穿短路了,把从电瓶正极接出的灯线一直烧到射灯开关,熔化的电线还烧穿了绑在一起的其他线路.
 开到定日入住珠峰宾馆,剪掉射灯已经熔化在一起的线路,用胶布包好其他的电线并用扎带紧固.张已买好了明早去珠峰大本营的门票,但愿后面别再出什么问题了.
当天里程:270KM 加油:220

D17:5月12日
 早7:30分,出发前往心中仰慕已久的珠峰,过鲁鲁边防检查站的时候,林参谋长早就等在那里了,帮我们联系好后面的检查站,让我们的车子可以一直开进珠峰大本营,省去了换乘车和绒布寺换马车的麻烦.
 车不停地在山里转,还是搓板加碎石路,几个小时后,当爬到一座山口时,眼前突然出现一排雪山,其中最高的那座就是珠穆朗玛,当她出现在眼前的时候,自己忽然觉得为此次远行的所有付出都是值得的了,还记得小时候上学的时候,课本上所说的珠穆朗玛峰是那么地遥不可及,而今天,我就要走到她的身边,仰视着她.
 离绒布寺没多远的地方,大切的右后减震受不了如此剧烈的颠簸,"嘭"地一声炸了,在这近五千米的地方,谁也没有力气钻到车底下去换,仔细看了一下,左后减震的胶套也已经开始熔化,没办法,只能慢慢向前继续着.没过多久,我车内不断传出的"吱吱"声,让我纳闷了好久,看了半天才发现车前挡风玻璃居然下半部已经颠得脱开了,随着车身一起在震动.我怕到最后整块都被颠下来,只有拿封箱带在车外粘了一圈.
 好不容易折腾到大本营,所见到的游客里面,绝大部分都是老外.为了摆脱小贩的围剿,买了一块海螺化石.把自己包裹得严严实实,往5300米的小山包上爬,每爬一步,气喘得厉害,其实也没几步,风实在太大了.站在坡顶,感觉不是自己在呼吸,而是风直接往你肺里在灌.拍了几张照,赶快溜了下来.在大本营唯一遗憾的是由于周末,世界上最高的邮政所工作人员下山了,让我想了好久的给朋友在珠峰寄明信片的愿望落空了.
 回出来的路上,老婆顶着九级左右的大风穿着婚纱和珠峰合影,精神可嘉,为了拍照,我每蹲下站起一次,都气喘得厉害.
 大切由于避震坏了,今天改变原来去老定日的计划,还是回到昨晚的新定日去住,方便明天修车.正开着,我的车底下又传出异响,吓得我赶快停车钻下去看了半天也没看出什么,两辆车一路15-20KM的时速,战战兢兢地往回开,大切在海拔接近五千的时候,经常自动熄火.折腾回定日珠峰宾馆,已经快晚上11点了.
当天里程:225KM 加油200
 
 

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仰望世界之颠
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进入珠峰的路
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大本营全景

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帮公司做下广告!风实在太大,旗帜拉成这样很不容易了!
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janwe 2006-6-21 22:40

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D18:5月13日
 早起来去了修理厂,大切更换了后避震,在地沟里我发现昨晚底盘传出来的响声是因为排气管抱扝的螺丝颠掉了,紧上就好了.中午约好边检站林参谋长和定日旅游局唐局长还有武警机动陈中队长一起吃饭,大家喝酒聊天一直吃到下午5点,回酒店休息了会,晚八点继续重来一次.最开心的是听到边检站怎么折腾小*之类的故事,呵呵

D19:5月14日
 昨天聊得很晚,早睡到自然醒来.下午五点,昨天谈到的嘎玛沟由于种种原因去不了了.大切因氧传感器的问题无法继续走阿里及新藏线,明天启程回杭.5:45分,大家挥手道别,我和老婆单车踏上继续西行的路.九点多,入住拉孜大酒店.
当天里程:80KM 加油:230


D20:5月15日
 早9:45出发,出拉孜没几公里就上了219国道,路是几天以来最好的.现在对我来说只要不是搓板路就已经很满足了,午餐沿途也没什么好的餐厅,吃了点自己带的咸鸭蛋,巧克力,黄瓜.一路没什么特别的,下午7:30抵萨嘎入住吉林大酒店.放好东西去酒店对面吃了点感觉不太正宗的藏餐,听说明天继续开始搓板路,早早睡了.
当天里程:295KM 加油:285


 
2006年的219国道
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janwe 2006-6-21 22:50

D21:5月16日
 早8:15分饭店出发沿219国道前行,开了没几公里,突然从路左边蹿出一只硕大的藏獒,咆哮着向我们的车扑了上来,撞到车身后反弹了出去,反光镜里看到它一跃而起追了上来,一脚油门踩到了底,路是上坡的搓板路,速度根本提不起来,僵持了两三百米才渐渐甩掉了它,害得我今天开车时有事没事都瞄一眼反光镜看看有没狗跟着.
 车一直在搓板路上慢慢地挪动着,路上不时有旱獭,野兔以及狐狸穿行而过,也许这里是他们的家园,而我们,只是过客而已.我边开着车边对着偶尔路过的每一个人挥手微笑,也接受着对方的手势祝福.我想,如果在杭州我也是这么做的话,一定会被人当做精神有问题,或者就是被当做一种新的骗局的开始而被人加以防备.
 午餐后,睡了一会再继续上路.对于这样的搓板路,已经觉得麻木了,所有的操作都是机械的.就这样,于下午七点多点颠簸到帕羊.下车一看,排气管颠得"噗噗"的有点漏气了,应该不影响驾驶.挡风玻璃上的胶带,又巅开了,继续粘上.入住牦牛旅馆,80元买断了一间7张床的房间.晚上没水没电,院子中间有口井,自己动手打水梳洗.房间门没有锁,晚上只有搬张床来顶住了.还是没有上网信号,明天早起去神山圣湖.
当天里程:230KM 
 
 
我的午餐：红烧肉，巧克力，压缩饼干，黄瓜，咸鸭蛋，紫菜汤。。。

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午餐时对着成群的牛羊，胃口大开

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黄昏的牦牛旅馆,有点龙门客栈的感觉

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D22:5月17日
 昨夜院外和院内的狗一直叫个没停,干脆起身坐在门口的地上看星空,自去年内蒙回来以后,一直没有见过这么漂亮的星夜,感觉很好.
 早八点半准备出发,看油箱里只有半箱油了,问客栈老板娘哪里有加油站,答曰最近的加油站三百公里之外的普兰县,只有找老板娘买了一桶35升240元据说是93号的汽油,看着汽油不是很干净,先用燃油漏斗过滤到自己的备用油桶,然后再和锌烷值提升剂一起加入油箱,就此耽搁到九点半才出发.
 还是一路颠簸,到了玛旁雍错附近,总算见到了一个很简陋的加油站,连忙把油箱及备用油桶全部加满了,90号汽油每升6.5元.把车开到神湖边,刚拍了一张照片,突然刮起了大风,卷起漫天尘土,远近一切都是模糊不清,感觉像沙尘暴一样.只得继续前往岗仁波齐脚下的塔尔钦.
 离今晚落脚点没几公里的地方,两条的河水拦住了去路.来以前已经听说有两条小河要过.可停车一看之后,吓了我一跳,水流很急并且根据扔下去的石头来看并不浅.连忙打电话给前两天刚走过的小风子,他说他过的时候河水并没有像现在这样,并建议我等后半夜雪山溶雪较少的时候再过,或者有当地车时一起过,等到后半夜显然是不行的了,当地车我今天一天也没见到几辆.再下车看了一次地形,硬着头皮和老婆说了声没事的,挂上低4一挡,慢慢滑入水中,只感觉水位越来越高,四轮全部入水以后,一脚油门踩到了底,车子咆哮着向前冲去,水一下子漫过了引擎盖,奇怪的是车子居然没有熄火,在老婆的欢呼声中,车子跳跃着冲上了对岸.后面的小河,水比较浅,都是很轻松地过了.尾门里有些进水了.
 来到塔尔钦,入住冈底斯宾馆已经八点多了,今天又是洗不了澡,上不了网了,随便吃了点后检查一下车子.倒挡很难挂,看了看发动机棘爪垫已经完全碎了,机舱里一根不知什么线断在那里,只有把线头固定了一下,明天坚持开到扎达去换棘爪垫了,电话得知大切已经到兰州了.
当天里程:235KM 加油:630


 
要过的河，照片上看不出水流很急
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D23:5月18日
 早八点半出发,继续沿219国道前往扎达.开出没多久,遇到两条冰河,感觉水不是很深,一冲而过.前行没多久,看到一群藏羚羊和3头藏野驴,人根本无法靠近,只能远远地拍了几张照片,不过老婆已经很开心了.
 中午没什么胃口,在车上吃了只咸鸭蛋,最近一到大的地方总是满大街去买这个,高原太干了,嘴唇一直干得发痛,嘴巴里没什么味道,总觉得都是土,我只是吃咸鸭蛋再配上一杯乌龙才感觉好过点.实在没开水了,就用炉头烧点农夫山泉来泡茶.
 过了巴尔兵站,左转离开新藏线前往扎达,车子开进一片乱石滩,确认不了该往哪里开了,GPS到这里成了摆设,只能看海拔用.刚好这里手机有信号,拨了个电话给老盼,经指点后车子弯进了山路.天上飘起了雪花,路很差,颠得我担心因坏了的棘爪垫引出其他故障来.个人感觉通麦天险和这里比起来毫无难度可言.翻过第二个山头之后,路被水冲出一道一米多宽的深沟,没办法只有回头找便道开到河边,涉水过河后接着翻越了两座山.在唯一的一个三岔口往左转,没多久就到了土林,这段路120公里只遇到了一辆车.一路走,一路拍照,8:45入住扎达河北宾馆.县里最好的饭店还是不能洗澡,给了服务员10元小费,帮我们提了8壶开水来,三天没洗澡了,洗完感觉好舒服.联系好修理厂明早去换发动机垫,机油.可惜的是明晚得搬家了,一个考察团早已预定了所有的房间.
 晚餐时想起和定日旅游局唐局长吃饭时说的一句话,她说每年的统计结果都让人很难过,珠峰及阿里的旅游人数来看,老外和国内游客人数远远不成比例,就我这一段走过来看,估计每十个游客中国内游客最多两个,我不知道是不是季节的关系,不知道是不是金钱的关系,也不知道是否假期的关系.但我知道有梦想,只要去努力,总会有实现的那一天.
当天里程:255KM 加油:300


 
岗仁波钦的清晨


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janwe 2006-6-21 22:58

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D24:5月19日
 早8:30分去酒店对面的珠峰修理厂,换了发动机垫,机油,自己钻到地道看了看,排气管的抱扝又颠断了,焊了一下再装上,右面的小连杆也颠断了,换了自己带的.忙完已经中午了,在成都小炒吃饭,老板很热情,不断介绍扎达的旅游情况,在得知我想去古格遗址拍日落时,再三关照如果是天黑后才回来,千万不要在离开古格五公里左右的地方下车方便,因为那里有狼.
 吃完饭时间还早,先去了附近的托林寺.这座一千多年的寺院静静地没有一个游客,忽然让我想起了杭州的灵隐寺.守着寺院的玛坭德仁师父提着一大串古董一样的钥匙,领着我们打开了一间间厚重的大门带我们参观,并用我们一知半解的普通话认真讲解着一幅幅千余年的壁画,扎达的壁画在全国都是独一无二的,这里还是不能拍照.更可惜的是,由于年久失修,许多壁画由于大殿漏雨被侵蚀了,我真的不明白,竖在寺院里的全国重点文物保护单位那块石碑的作用在哪里?不如去换几块钱买点水泥补一下屋顶更好!
 离开托林寺,前往22公里之外的古格遗址,路不太好,还有几个大泥坑和水潭,到了这里才知道,北京那对六十多岁的开富康走新藏的老夫妻,为什么到这里开不过去了.来到古格,还是没有一个游客,和老婆参观了红宫和白宫,文革的影响力真大,连这里都破坏了.在海拔四千的地方爬387米的古格遗址,让我气喘如牛,还不断地爬上蹲下地为老婆拍婚纱照.太阳落山起码得等到九点半,风太大了,想想还是算了.坐上车,累得不想动,坚持着开回扎达.吃完饭,去县城唯一一家网吧,想传些照片,网速太慢只有算了.
 回到酒店,想着明天还得颠簸两百多公里,打开机盖看了一下,把我看傻了,上午换的才跑了45公里的发动机垫又彻底碎了,连忙开到对面修理厂,找来贾师傅,在厂里找了很久,才找到前段时间一辆来扎达旅游的切诺基换下来的已经开裂的棘爪垫,没办法了,剪了一块汽车内胎包裹好装上去,装的时候又发现水温传感器的电线不知怎么断了.贾师傅说,最适合跑阿里的车,除了陆地巡洋舰之外,只有战旗了,战旗的配件随便什么地方都有.在阿里地区,有这么多需要涉水的地方,但是没有一部装涉水器的车,因为没用.有这么多容易陷车的地方,所有原车带绞盘的都拆除了,因为没法拉而且绞盘的重量只会缩短前避震的寿命及颠裂支架.忙完已经凌晨2点了,回到酒店脸也洗不动了,倒头就睡.
当天里程:45KM

 
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通往最顶上王宫的路

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古格的殿内壁画不准拍照，只拍了外面的两张，比起红宫白宫内的差远了，殿内用做柱子的木头都是用牛从印度千里迢迢运过来的

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古格遗址的墙上类似这样的留名很多，看了让人心痛，我不知道比如这位兰州的冯小光是否因为想与古格一起留存千古才刻下了自己的名字，但在我感觉就像好好的一盘菜里趴着一群苍蝇



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古格内被随意丢弃的垃圾，我没能力捡完所有的，只能做到带走自己的
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[align=right][color=#000066][此贴子已经被作者于2006-6-24 0:04:41编辑过][/color][/align]

janwe 2006-6-21 23:10

D25:5月20日
 昨晚睡得太晚了,早10:45酒店出发前往阿里地区首府狮泉河,由于扎达构的路被雪山融水冲断了,只能从进来扎达的路绕行巴尔兵站前往.回到219国道之前的120公里还是那样难走,减震很容易拉到了底,有几段连续180度调头弯,而且是较陡并有大石块的上坡路,我的车连一挡也很难上去,只有用低4慢慢爬,有一段走了便道,挂了低4在快要接近坡顶的时候,车子停留着不动了,四只轮子在地面飞快地空转,左右不停摆动方向盘才勉强冲了上去,120公里走了七个小时.
 在距狮泉河80公里的地方,踏上了阿里地区唯一的一段80公里长,被称之为西藏天路的柏油马路,感觉已经很久没有这么轻松地开车了,老婆欢呼了起来.打开前段时间一直无法听的CD,音响里飘出韩红的青藏高原,车子滑行着,天空下起了雨,很奇妙的一种感觉.晚10:45分行车12小时后入住阿里邮政酒店.
当天里程: 250KM 加油:255



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巴尔兵站出来后走了一小段算是"很好"的路,现在总结出来,危险的路段总是想不起要拍照

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老婆为了拍这张,吃了一分钟的灰

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高原上的乌云,说来就来

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要过的冰河

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到狮泉河之前路边的晚霞,像不像一条鱼?

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[align=right][color=#000066][此贴子已经被作者于2006-6-23 1:00:00编辑过][/color][/align]

janwe 2006-6-21 23:24

D26:5月21日
 前两天太累了，醒来已经11点了，吃完饭老婆回房去看电视休息去了。
 昨晚接到小风子的电话，据说他们在前段旅程所经过的五千多米时都没什么高原反映，但到了死人沟一带都觉得很难受，让我注意一点。怕后面的路老婆受不了，先到武警医院去把杭州带出来的氧气空瓶灌满了。接着去修理厂检查车子，发现暖风水管接口处渗水，用铁丝紧固了一下。昨天凌晨换上去的那个旧发动机垫看上去倒还好，在这里根本找不到切诺基的配件，坚持到喀什再说吧。
 住的邮政宾馆斜对面就是电信网吧，有网可上的日子也是一种幸福，今天得早点休息，明天赶到多玛。


D27:5月22日
 早9:30分狮泉河出发前往多玛,路还是比较颠,尽量走着便道.一路担心着换上去的旧发动机垫是否完好,遇停车休息就打开机盖检查一下.过日土后途径班公湖,景色还算不错.在鱼庄停车吃饭,发现换发动机垫时自己塞进去的内胎橡胶皮已经不见踪影了,吃完饭只得继续小心翼翼地开.
 7:15分入住多玛兵站,中校站长开出的价格是两个人100元,还得和其他人同住一间,说了半天才同意以150元的价格给我一间单人房,除了一张小床和一张桌子之外什么都没有,真够黑的!安顿好后出门去找油,乡里的小饭馆,补胎店好像都商量好了似的,30升装的90号汽油全卖300元一桶,这是我开车十多年以来加过的最贵的油了.
 回到兵站,打开机盖一看,发动机垫又碎了,想弄些旧内胎塞进去,费了半天劲也没弄好.这下没办法了,明天慢慢开着看吧.昨天在狮泉河,一辆广东牌照的3400,整个发动机都颠下来了,用车从神山运过来的,修理费花了一万多.今天早点睡,明天早起慢慢走......
当天里程:230KM 加油:300



D28:5月23日
 早6:45天还没亮就从多玛兵站出发了,一路颠簸并顺利地于八点半入住三十里营房兵站,当车子驶出西藏境的那一刻,从反光镜里再瞄了一眼那片我所为之痴迷的土地,我知道自己还会回来的,为了擦肩而过的象雄文化,为了此次未转的岗仁波钦,为了藏北那片神秘的无人区,也为了藏民那张淳朴的笑脸....
 兵站的房间比多玛干净一点,两人房120元.兵站旁的杂货店里和昨天一样30升的油卖170元一桶,便宜了近半.这里前几天刚刚建好移动和联通的基站,因此万里之外的朋友们对于今天能接到我的电话都有些意外,更没想到的是,在这里还能用无线上网.关于发动机垫,朋友们帮我找到了叶城的一家修理厂,这样明天,最晚后天到喀什肯定能换上了!晚餐吃了一大锅清汤羊肉,几天没好好吃过一顿了,此时想到明晚又可以洗到热水澡了,心情不错,每天感觉自己都像兵马俑的出土文物一样.
当天里程:480KM 加油:170 
如果有人问我对阿里印象最深的是什么,那就是---搓板路.
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要离开西藏了


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在海拔五千多的山口,本想堆个大大的雪人竖在那里,后来实在没力气,还是做个小的意思一下


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D29:5月24日
 早7:30从三十里营房出发前往喀什,过库地边防检查站被要求全部下车,一名维族军官过来检查车内,打开车门看了半天,只说了一句:怎么搞了那么多土?一路上两个人都没什么反应,到了新藏线0公里处,我都不知道死人沟到底是哪一段,看来氧气罐是彻底没用了.踏上柏油马路,心情很好,一路狂奔.四点多,发动机垫完全碎了的车子终于坚持了八百多公里颠簸路面顺利抵达叶城,往喀什方向的公路上看到北京吉普213修理厂,换棘爪垫用了两个小时,修理工不是很熟练,连电瓶,点火线圈,发电机,空调等全拆光了才勉强装上去,还弄丢了两颗螺丝,收费倒不算贵,连材料70元.
 叶城到喀什的路很好,但超速抓得很厉害,在不到英吉萨的地方,交警示意靠边停车,心里一阵紧张.被递上一张黄色的单子,上面填着我经过此处的时间及应该于几点几分之后到达的检查站名称,55公里的路规定我一个小时之后到达.慢慢腾腾开到第二个检查站,验过时间后在单子上填好下一个检查站的到达时间,就这样本来我预计九点多点到的喀什折腾到十一点才入住温州大厦.
当天里程:620公里加油:310


D30:5月25日
 昨天感觉很累,一觉睡到中午才起来.对于排气管的"噗噗"的漏气声总是耿耿于怀,开着车老怀疑路上所有人都盯着自己在看.找到了朋友介绍的兄弟修理厂,老板是浙江海宁人,看到老乡总是分外亲切.补焊了排气管,检查紧固了底盘螺丝,对于车辆的损坏程度大家都感觉能这样已经很不错了,和老盼一样,修理工对我的顶架,射灯没颠飞觉得很奇怪,据说许多切诺基开到这里连车身都颠裂了.修理费黄厂长一分钱也不肯收,说你们来一趟也不容易,再三道谢告别后留下几罐杭州带来的胎菊离开修理厂.
 出来后找了一家比较大的洗车场,打理一下离开定日珠峰之后没有洗过的车,喀什太热了,昨天过来时山顶还下着雪,身上穿着抓绒衣都觉得冷,今天居然穿短袖还嫌热.搬下所有行李让我出了一身汗,给了老板20元让他把所有行李上的灰全擦干净,仪表台上的尘土是用小刷子在扫的,估计车里清理出来的土有一斤了吧,重新装好车,好久没有坐在这么干净的驾驶室里了.回到酒店上网查喀什的美食去处.
 晚七点,出门前往网上好评连连的安吉儿维族餐厅.走到附近的人民广场,饶了一圈还是没找到这家餐厅,强忍着肚饿,装作对路边的小吃视而不见,打的前往另一家色满宾馆附近的银提扎尔餐厅,出租车师傅不知道这家餐厅,把我们放在了宾馆门口.来回走了两个路口还是没见踪影,失望至极,准备打的回酒店附近再吃.坐上车,开了没多久就看到了银提扎尔餐厅,马上下车从人行地道过去,谁知环岛的地道让我走错了一个方向,在走了很远并出了一身汗之后,再次打的才回到餐厅门口.
 落座点了酸奶(很酸,要自己放点糖),特色手抓饭(强烈推荐,太美味了,真想在杭州也能吃到这样的饭),烤羊排,烤羊肉串,烤羊里脊,烤鸽子.本想等菜上来后拍张照片留念一下,结果一落筷就停不了手了,一直到吃得起不了身,也没拍成一张照片,下楼结帐55元,感觉很好:)

 晚九点多,游荡在喀什街头,体验着不同于江南的异域风情.
 
[align=right][color=#000066][此贴子已经被作者于2006-6-23 1:04:36编辑过][/color][/align]

janwe 2006-6-21 23:31

D31:5月26日
 早8:30出发前往艾提朶尔清真寺,该寺建于1442年，是全中国最大的伊斯兰教寺院，寺门装饰着镀金的圆钉，两旁各立着一个十多米高的米黄色柱子，柱顶都各有一座“邦克楼”，这是掌教的阿訇呼唤穆斯林的地方。里面除了我们之外,只有一个欧洲来的的团队,对于不是信仰伊斯兰教的我们,逛了一圈就出来了. 打的来到喀什的老城区高台.一千多年以前维吾尔先民在此居住,二十多条迷宫一样的小巷纵横交织,旅游公司的讲解员带着我们穿梭在民族特色浓厚的古老建筑群里,按照地砖形状的不同,区分着这条是通往外面的路还是死胡同."过街楼" "半街楼" "悬空楼" "楼上楼"等各种古老的民宅依崖而建.感觉较乱,也许是因为看惯了小桥流水人家的江南水乡.看着到处乱拉的电线,没拍什么照片.
 老城区出来直接打的到喀什大巴扎,虽然肚子不是很饿,已迫不及待地寻觅起先前老盼介绍过的美食来.一下车就看到马路对面的食铺门口一排排搪瓷杯在炖着,缸子羊羔肉连手抓饭(上面有一大块羊肉!)一共十一元,味道很好,羊羔肉果然名不虚传,嫩得没法形容.遗憾的是和店员说了半天:我要馕坑肉,尽管我已经用了汉语的四种声调都说了一遍,他还是没弄懂我要的是什么.在喀什的每顿饭,总让人感觉饱过了头,街头的空气里,弥漫着若隐若现淡淡的羊肉清香.
 大巴扎里物品应有尽有,喝着石榴汁逛了一圈,热情的吆喝声此起彼伏,不知是不是季节不对,没找到新鲜的无花果.走得腿疼了回酒店睡了一会.
 五点半前往酒店总台小姐推荐的白金大饭店,晚餐还是以羊肉为主,在这里总算手指着菜单吃到了馕坑肉,老婆说她已经吃怕了,散步回酒店.明早要离开住了三晚的喀什了,这个城市给我留下最深刻的印象就是太多的美食!


 
老城区里正在做陶的传统手工艺人,他的左边就是有几百年历史的窑

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D32:5月27日
 早10:00加完油从喀什出发前往库车.全程七百多公里,按照扎达县珠峰修理厂的贾师傅说起来就是那种不用减震也能开的路,人觉得很轻松,沿途过村庄限速40的地段测速很厉害.喀什的黄师傅对我说,你一路到乌市,过路费连罚款能控制在两千以内就很不错了.
 午餐是昨天一块钱买的一只直径三十公分的馕,两个人都没吃完.六点左右路过一个忘了名字的小镇,看见路边铺子里一只只大锅里不知炖着什么,想起昨天的"缸子肉"忍不住还是停下来,每人一大碗羊肉外加一份“拉条子”.
 晚8:15入住新装修的库车宾馆,还有免费宽带.今天油耗创百公里十升的本车最低记录,平时从不算油耗,今天刚好是七百多公里跑完加了71升.
当天里程:715KM 加油:476 过路费:120


D33:5月28日
 早9:00出发先绕去沙漠公路兜兜风后再前往库尔勒,途径轮南油田的时候,车子收到雷达测速信号的警告音又长响起来,连忙一脚急刹,慢慢开上去才看见远处的灌木丛中有个白色的车头露在外面.两名JC坐在车里拿着对讲机把违章情况报到前面的卡点,还好新疆目前用的不是6F测速仪.
 自从离开西藏以后,一直没看到过蓝天白云.途经的塔里木河水浅得像小溪一样.整个浩瀚的塔克拉玛干上空都是灰蒙蒙的,沿着沙漠公路开了一百多公里,都是遮天闭日的尘土,在沙山顶上才坐了没多久就热得浑身湿透,连忙逃回车内.
 晚7点抵库尔勒,入住巴音郭楞宾馆.这一带的宾馆我觉得奇怪的是国内长途都是任打不收费.
当天里程:530KM 加油:285 过路费:20



D34:5月29日
 早9:00离开库尔勒前往巴音布鲁克,在巴轮台午餐后开始了218国道两百多公里烂路,此路段的前一百公里每隔几百米就是一截挖开的路面,需走便道,就这样不停地上上下下换着路跑.后半段基本是碎石路面,不敢开得太快,担心换上去看起来不像正厂的发动机垫再次颠碎.新疆的大货车明显没有藏族司机那么有礼让意识.
 不知是否因为修路,一直没看到艾肯达坂上的简易加油站,所以还是老老实实沿218国道继续前行至321省道左转往巴音布鲁克方向.进省道后一路景色非常美,碧绿的草原尽头是连绵的雪山,成片成片的羊群伴着倒映蓝天白云的小河点缀在其中.车行在草原中间,偶有骑着高头大马的牧民飞驰而过.开玩笑说,干脆到这里买几百只羊过与世无争的生活算了.
 晚8:30到镇上入住巴音酒店,六十元的标间有24小时热水.吃完烤肉已经九点二十分了,想想十点多才天黑,驱车赶往五十公里外的天鹅湖拍日落.今天太阳好像落得特别快,离湖边还剩九公里的时候天就慢慢黑下来了,只能调头回酒店了.
当天里程:430KM 加油:250 过路费:6 
[align=right][color=#000066][此贴子已经被作者于2006-6-23 1:06:15编辑过][/color][/align]

恍若初见 2006-6-21 23:33

好男人好女人好心情
好风光好照片好文章
[em17]

janwe 2006-6-21 23:38

巴音布鲁克草原上空的鹰

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D35:5月30日
 早10:00出发,巴音布鲁克至新源县方向的近路,每年大雪封山期从上年的十月十五日开始到六月一日才解禁,只能按321省道回到218左转前往.
 翻过一座海拔三千多米的山后,景色美得很难用语言形容,车行于天山峡谷漫山遍野的嫩绿中.沿途经过巩乃斯及那拉提草原,到处是在悠然吃草的牛羊,沿弯弯曲曲的巩乃斯河前行,白色的蒙古包里冒着炊烟,给人一种世外桃源的感觉.
 今早出发有150公里左右颠簸路面,在新藏线已经颠裂的牌照支架终于支撑不住完全掉了下来,好在当时我正在拍照.找了一家有电焊的修理铺,十元帮我焊好装上.
 真的是不到新疆不知道中国有多大,记得在杭州,不管往哪个方向走,几小时后一定跨出了省界,而在新疆这几天所走过的路,在地图上看起来只是小小的一圈.车行在新疆的大地上,想念着的却是行走西藏的前段日子.
 晚八点入住伊犁宾馆,每天的连续驾车感觉有点累,明天在此休息一天.
当天里程:420KM 
D36:5月31日
吃吃睡睡休息了一天.
D37:6月1日
 早8:00饭店出发前往霍尔果斯口岸,到了一看中哈商品一条街大部分店铺都没开门,转了一圈调头出来前往赛里木湖.可能是西藏的神山圣湖看多了,觉得没什么特别的,继续开车沿312国道前往克拉玛依.
 晚6:15入住克拉玛依饭店,这是一座看上去很新的城市,维吾尔语中的意思是"黑色的油".沿友谊路开着车闲逛,两旁都是新的建筑,街上的市民穿着打扮看上去是入疆以来最时髦的,在这里看到了一个多月没见的肯德鸡,感觉就像是在内地某个城市一样.前段日子每顿饭都是大块的羊肉,吃得上火了,晚餐特地挑了一家"粥仙"店喝碗粥,当然羊肉串还是少不了的.
当天里程:640KM 加油:570 过路费:95

 
每次路过类似的店,总是忍不住想停下车来

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D38:6月2日
 早9:00克拉玛依出发,前往称为中国最西北185团场.一上218国道突然刮起的大风卷着黄沙不断打在车上,风吹得车子摇摇摆摆,没多久便下起了大雨.
 午餐还是继续着我喜欢的羊肉手抓饭.到布尔津以前的路段有两个收费站在建造中,估计一个月以后就得收费了.下午过哈巴河县后沿Z840继续前行八十公里抵团场,现在也都是比较新的居民楼.由于计划当晚赶到白哈巴村去过夜,所以也没多停留.回出来的路上,打了个电话到白哈巴度假村,据对方说目前由哈巴河县去白哈巴村的路不太好走,并且最主要的是现在从白哈巴到喀纳斯后不一定有办法能让车开进去.
 无奈地开回到布尔津晚餐,8:15继续行驶160公里前往喀纳斯,这段路景色非常不错,车在山路里盘行,山上山下都是碧绿的草原,整片整片的牛羊得用密密麻麻来形容,是进入新疆以来感觉最有驾驶乐趣的一段路.
 晚十点半刚好天黑的时候,到距离进喀纳斯景区的关卡还有两公里的贾登峪住下,鸿福生态度假酒店环境及设施都很不错.
当天里程:715KM 加油:335
 
 
第一次见到加油站是用公斤作为计量单位的,不过加油机上93号汽油是4.61每升

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[align=right][color=#000066][此贴子已经被作者于2006-6-23 1:09:52编辑过][/color][/align]

沧海一笑 2006-6-21 23:42

杭州斧头帮的啊<a href="http://www.bcgz.net/bbs/UploadFile/2006-6/200662121473757076.jpg" target="_blank" ><IMG src="http://www.bcgz.net/bbs/UploadFile/2006-6/200662121473757076.jpg" border=0></A>
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恍若初见 2006-6-21 23:43

这才是真正的旅行和旅行者

janwe 2006-6-21 23:51

D39:6月3日
 早8:30度假村出发,很快就到了喀纳斯景区的门口,门票连换乘车一共250元.坐上景区内的宇通客车,随车配有一名导游小姐,沿途介绍着喀纳斯.这里一年中冬季长达七个月,每年七月份最热的时候平均温度也只有十六度,而冬季的时候积雪有一米厚,最深的地方有3-5米,进出全靠雪橇.昨天傍晚在布尔津的时候还穿着短袖,晚上到达喀纳斯时穿上厚厚的抓绒衣还是觉得冷.
 客车沿着景区的道路前行,遇有出名的景点就停车让大家下去拍照.喀纳斯的十多米长的湖怪,听说去年被七名观光客亲眼所见.看完观鱼厅,回出来驾车沿一条新铺的小路继续开五十公里,在离目的地四十五公里的地方买了六十元一位的门票后抵达禾木,当地人还在做着迎接每年中几个月旅游旺季的准备,大部分家庭旅馆及餐厅都没开门.在也算是外来人口的一家维族人院子里,吃了据说是用红松木烧火煮出来的"拉条子",健谈的维族大伯说自己退休后从喀什过来的,自从来到这里后连以前很多慢性病都慢慢好起来了.禾木也许现在因为名气越来越大了,一份在外面卖五元左右的"拉条子"这里是二十元.吃完准备骑马上到小山坡拍村子全景及去看冰川的时候,天又不巧下起了大雨,等了会不见雨停,只有上车返布尔津,喀纳斯及禾木我感觉都是在进景区的路上风景更漂亮.喀纳斯的机场已经在建,过两年就可以直飞了.
 八点入住布尔津神湖大酒店.拿完钥匙直接去河堤夜市吃一种叫"狗鱼"做的烤鱼,还有两条什么鱼名字不记得了,当然少不了的还是手抓饭,味道不错!
当天里程:230KM 加油:180


昨晚住的度假村25号楼

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对于喀纳斯,整体看过去感觉不错,但如果只是看一个湖,倒觉得没什么了,最美的是喀纳斯的秋季,色彩斑斓的世界


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神仙留下的足迹

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去禾木铺好没多久的路

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遭遇塞车
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据说是红松木烧出来的拉条子

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草丛中遍布的小黄花

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可惜此行没去昭苏看汗血宝马

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河堤夜市的烤鱼

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路边图瓦人的家,他们世世代代以放牧、狩猎为生,沿袭着传统的生活方式,有学者认为，他们是成吉思汗西征时遗留的士兵的后裔；也有人认为，图瓦人的祖先是五百年前从西伯利亚迁徙而来,与现今俄罗斯图瓦共和国的图瓦人属同一民族.
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[align=right][color=#000066][此贴子已经被作者于2006-6-23 1:18:13编辑过][/color][/align]

janwe 2006-6-21 23:59

D40:6月4日
 早9:30布尔津出发,过阿勒泰到北屯后,216国道在修路需改道,绕了北屯两圈才找到要走的海青线,经190团后再弯回到国道,继续走了20公里颠簸便道才踏上建在戈壁滩中的平坦国道.今天的午餐是压缩饼干加路边牧民蒙古包里买的骆驼奶,味道怪怪的.
 晚10:30入住乌市煤炭宾馆.
当天里程:810 KM 加油:435 过路费:45


D41:6月5日
 今天在乌市休息一天.下午去特约维修站更换了机油.晚餐时打的到二道桥大巴扎,二道桥是乌市最著名的维族聚居区,古老与现实,世俗与神圣和谐地融为一体,应有尽有具民族特色的商品令人目不暇接.这里有着各式各样的小吃,当地人就围站在路边小摊旁吃着刚出炉的羊头,烤全羊披着红绸布摆在店门口招揽着生意,即便是最最普通的凉皮,也被红红绿绿地映衬得十分漂亮.各种干果也被商贩们摆出美丽的图案.坐进一家干净的维族餐厅,一份大大的羊肉手抓饭,拌凉皮,拌面,羊肉串,酸奶最后结帐才16元.在充斥着整个二道桥地区小贩的吆喝声中,钻出弥漫着烤肉烟雾的小巷坐上了出租车回酒店.


D42:6月6日
 早9:45饭店出发,在上高速前的几公里处,一眼就瞄到前面路边餐厅摆在门口的,离开喀什之后没再见到过的缸子羊羔肉,顾不得半小时前刚吃过早餐,继续点了羊羔肉,手抓饭,烤包子和拉面,共计14.5元.吃得连车子的驾驶座都得往后挪一点才坐得舒服.一趟阿里新藏下来自己明显感觉瘦了的几斤在新疆的十多天里好像加倍补了回来.
 高速开了不到一小时,到了达坂城出口.为了从小就听过的"达坂城的姑娘"这首歌也得去看一看.一下高速,被躲在立交桥下测速的警察吓了一跳,来到小镇上,除了度假村和几位数十年之前的达坂城姑娘之外什么都没见到.回到高速继续往吐鲁番方向开,没多久就是一个限速60的弯道,从出发到现在保持了41天的无罚款记录终于在这里被打破了.交警居然在弯道刚一结束的高速路面直接拦截超速车辆,长长的交罚款队伍让我排了十多分钟,递上200元后继续上路.
 过吐鲁番收费站后右转前往交河故城,不断问路才来到沿途都没指路牌,号称是世界上最大最古老、保存最完好的生土建筑城市故城,此处1961年就被列为国家重点文物保护单位了.故城为车师人开建，建筑年代早于秦汉，距今约2000～2300年.建筑几乎全是从天然生土中挖掘而成的，最高建筑物有三层楼那么高,经历了两千多年风雨的考验，故城巍然屹立.吐鲁番的天气实在太热了,一边走一边不停擦汗.
 逛了一圈出来后直接前往哈密,沿经的葡萄沟因为葡萄还没到成熟的季节也就没有停留.晚十点半入住哈密白云酒店.
当天里程:650KM 加油:300 过路费:62

炖在炭火上的缸子羊羔肉

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烤包子,里面是羊肉末的


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手抓饭,装盘的时候会在上面摆一大块嫩嫩的羊肉


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故城里三层高的佛塔

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城内大佛寺的门口

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古时的民居

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两千多年前的城市,毁于十四世纪前半叶元代的连绵战火

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[align=right][color=#000066][此贴子已经被作者于2006-6-23 1:23:36编辑过][/color][/align]

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